すっかり更新ペースが鈍っておりますが、母様危篤でNゲージどころではない状態でした。
戦いは終わり、家族揃ってお見送りいたしました。
例年ならもう桜が咲くのかと、時の速さを憂う時期なのですが、今年は流れが遅く感じます。
さて。
欲しいと思った時には市場から消えていた製品も、数年に1度再販されることがあります。
そのタイミングで買えればいいと思っていたのが、これ。
Tomix「小田急ロマンスカー50000形VSEセット」の入線です。
私、日本屈指の美しさだと思っております。
本来ならばもっと早く入手したかったのですが、中古ならいつでも買えるものについてはどうしても後回しになりますし、これはそのうち再販されるだろうと。
というわけで、待ってました。
というわけで、待ってました。
先頭車の造形については、実物はじっくり眺めていますし、模型化しにくい絶妙なバランスで成り立っています。
そのバランスが保てているかというと・・・厳しいかな。
エッジの鋭さがもう少しあると良いんですけどね。
塗装の都合とか考えると、この位が限界かな。
最後尾の時はこんな光り方。
この姿、クールですよ。
ヘビーなモノが付属品として入っていました。
動力車用の追加ウエイトですね。
若干華奢なので条件によっては厳しいのかな。
我が家のレイアウトを試走させると、勾配部分でも問題なく走ります。
どんだけ厳しい条件前提なのか。
それにしても、連接車両はレイアウトに並べるのも片付けるのもちょっと神経使いますね。
架線柱の合間でやらなければいけませんし、そう考えるとけっこうスカスカな我がレイアウトでもギリギリです。
私が連接車大好きなので、今後も増えると思いますが、何か対策を考えないといけないかな・・・。
私が連接車大好きなので、今後も増えると思いますが、何か対策を考えないといけないかな・・・。
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先ずは最初に。。。。
「このたびはご愁傷様でございます」
更新が無かったので、何か有ったんだろうって思ってましたが。。。。
実車のボックス席、良いですよねぇ〜取れるなら、絶対ボックスにします。でも一般席の出来も良いんですけどね。
連接車こそ、留置線なんでしょうね。
よく見るHOレイアウトの方のですが。。。レイアウト下に、留置線を作って。。。そこに待機させてるレイアウトがありますよ。その地下から、車両が出てくるんですよねぇ。。。。でもそれをやったら、大工事ですよねぇ。。。あとポイントの数も。。。(^_^;) でもレイアウトが屋根代わりになるんで、ホコリ対策には良いみたいです。
こんばんは。
ありがとうございます。
まあ、実際には今年入ってからずっとやばかったのですが、さすがに今月は作業が止まりました。
隠れ留置線は今回のレイアウトでも検討をしたのですが、結局長期で放置すると埃が溜まるのと隠すほどに掃除が行き届かないのでやめました。
今後も増設しない・・・とは言い切りませんが。(^^;)
なつみかんと申します。
鉄道模型、小さなころから興味がありながら、お金がかかるとのことで、やったことがありません。
ブログ村のほうで、こたちゃんさんのブログを拝見し、いいなあと思って、書き込みいたしました。
これからも、ちょくちょくお邪魔させてください。
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はじめましてこんばんは。
お金・・・どうなんでしょう。
多分買った車両をマメに出して走らせていれば200両もあれば手に負えなくなってくると思うので、両数の沼に填らなければ大丈夫だと思います。
と、ブログを拝見したらフムフム、LUXMAN使いの方ではありませんか！
大丈夫です！オーディオより安上がりです。私そっちで身を滅ぼしそうになってから鉄道模型に移ってきましたから。
どっちも底なし沼ですが。(笑)