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2016年12月29日

中古Nゲージまとめ 〜2016年〜

朝から大掃除です。
当然ながら大量のゴミも発生するのですが、残念ながら年内の可燃ゴミの収集は終了しております。
今年から週2回になったのですが、かなり辛い状況です。
いよいよ屋外にゴミバケツを置かねばならないのかもしれません。

さて。
今年の爆買いを振り返り、特に多かった中古Nゲージの入線についてまとめてみます。
Nゲージ復活組各位におかれましては、その休眠期間に発売された車両の確保で痛い目に遭っている方もおられるかと。

まず、Nゲージにおいては中古だから安いという常識は通用しません。
所謂新品同様として売られている動作チェック以外で走行歴がないような場合では、定価程度で流通している物が珍しくありません。
なので、今の収集スタイルは「新品は迷ったら買え」に基づいています。

なぜそんなに中古の相場が高値安定になるのか。

原因は色々あるのでしょうが、結論から言いましょう。
もっと安く買いたい貴方、高く買わない勇気を持ちましょう。

昨今どうしても価格の目安はヤフオクの落札相場が参照されます。
ヤフオク経験者はご存じの通りで、どうしてもオークションはついカッとなって熱くなるわけです。
そして送料分を忘れます。(笑)
なんだかんだで自ら相場を上げていくのがヤフオクです。
そしてその価格は中古店の相場も引き上げます。

で、買った物が良いものであればまだ良いんですが・・・。
中古で買った車両は何らかのトラブルを抱えているケースが多い。
代表的なものを挙げていきましょう。

【たばこ臭い】
私のような嫌煙人間にはダメージが大きい事例です。
売る側はわざわざ「私たばこ吸ってますから商品も臭いです」とは書きません。
臭いの落とし方は水洗いくらいしか無いんですが、一応無駄な抵抗としてケース開放で暫く放置しています。
今後ひと段落したら売って入れ替えちゃうかもしれませんが。

【動くけど調子悪い】
こういう車両はだいたい「動作確認済」「確認出来る環境に無いので不明」「走りました」位の不動とは言わない言い訳が添えられています。
噂では数セット買って調子悪いのはヤフオクに流すという強者もいるそうで、ますます中古購入テンションが下がります。
ktsIMG_7183.JPG
ただ、このようなケースでは簡単な分解清掃でばっちり直る事が多々あるので、諦めないの大事です。

【動かない】
「動きません」と書かれているなら承知の上でどうぞの世界で、何度か敢えて買っています。
今のところ分解清掃&調整で直ることが多いです。
ktsIMG_7825.JPG
問題は「動作確認OK」のくせに動かないケースで評価をどうするかですね。
何度か遭遇してますが、幸い全部自力で直して復旧出来ているためもめた事はありませんが、中古はリスキーだなと思う場面です。
直れば直してOKでしたで済ましちゃいます。
ただ、パーツ供給が無いマイクロエースの車両は最近ヤフオクでは落とさないようにしています。

【説明と違う】
これもね、実は結構あるんですよ。
リニューアルした製品と思わせて旧品だったり、付属品揃ってるといいながら足らなかったり、目立った傷は無いと言うけど傷だらけとか。
ろくな説明もせず「写真を見て判断してください」ってのも酷いと写真と違うの送ってきたり。(笑)
いや、笑えないんだけど。
明らかにヤバそうなのは踏まないように気を付けていますが、こればかりはめんどくさい事になるので慎重に。
ヤフオクでもAmazonでもそうですが、評価が低い方、他の出品商品で明らかな偽りがある場合などは欲しい物が出ていてもその人からは買わずグッと我慢。

【届かない】
今のところ届かないのは未経験ですが、いつまで経っても送ってこないので催促した事は何度かあります。
落札日と評価日のずれが極端に大きい人は要注意です。
報復評価を恐れて悪い評価を付けないパターンでもこれの間隔が開いている人はその間が対応の遅れやトラブルの解消時間って可能性が高いです。

【壊れてた】
これはヤフオクだけでなく中古店でもありまして、家でじっくりチェックしていたら発見したって事があります。
よほど致命的なものでなければ適当に直して終わりですね。
オクですと輸送時の破損もありますから、宅配業者と調整って事もあり得ますが、今のところNゲージでは宅配に補償を求めた事はありません。

実店舗の中古販売業者ならともかくヤフオクの場合は所詮個人売買であり、売る方のモラルが揃って高いとは言えません。
その辺りを緩く捉える事が出来る方でないと、ストレスが溜まる事案にぶち当たるかもしれません。

私の場合、Nゲージ以外では出品側になる場合もあるのですが、売る方もけっこう神経すり減らすんですよねぇ。
さ、掃除に戻ります。

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posted by こたちゃん at 15:00 | Comment(2) | 雑記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
2016年12月02日

500両目は「C62 山陽形(呉線)」?

お台場のガンダム立像がいよいよ撤去されることになりました。
今まで本当にありがとうございます。
実物大ガンダムの下に立てる事が出来るなんて思いませんでしたから。
が、ガンダムフロント東京も閉めちゃうんですか〜まだ入った事ないのです。
行けるのか!?
ほんと、あと1ヶ月は穏やかに過ごしたいものです。

さて。
中国人もビックリの爆買いYEARとなった2016年。
TamTamのクリスマスセールで買い足した「C62 山陽形(呉線)」
ktsIMG_7362.JPG
なんと、今年入線した500両目の車両となりました。
ktsIMG_7376.JPG
カレンダーもいただきました。

が。
・・・心中、穏やかではありません。(爆)

今年からなるべくキッチリ所有車両リストをメンテナンスするようにしています。
年内に超えるかもなぁ・・・とは思っていたんですが、貨車の追い込みが思ったより激しかったようです。
機関車35両、電車204両、貨車132両、客車113両、気動車20両。
本日入線した車両が複数あるので、合算では軽く突破してますが。
昨年ですら異常に買った気がしていましたが、今年のはその約倍です。
当然ながら収納場所も圧迫などというレベルではなくなってきましたので、年末年始は大胆に何かを減らさないと。

それ以外にも生活見直しで日頃の記録をいろいろ付けてるんですが。
ヨカッタです、使ってる金額は記録に残していません。
が、中古が多いとはいえ両数から逆算すれば、ね。(滝汗)

というわけで、今年は車とオーディオへの支出をガッツリ削ったことで物量的には恐ろしい結果が出ました。
小遣い枠が増えたわけでもないって事を考えますと、いかに車とオーディオが金食い虫だったかという事でもあります。
なお、今年までに遡り買いはほぼ終えている上に、来年からはいよいよ車の買い換えを視野に入れないといけないので、財布の口はギュッと締まります。orz

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posted by こたちゃん at 20:00 | Comment(0) | 雑記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
2016年09月28日

復習するは我にあり

私だ。ブログを2週間も更新しなかったこたちゃんである。
(・・・あぁ、このノリを毎回考えるのはなかなか難しいですね。)

さて。
2週間めげていたわけでもふてくされていたわけでも無く、レイアウトを放置していたわけでは無い。
いや、ちょっと投げやりになって槍を投げたくなった事はあったが、それは横に置いといて。

相変わらず片付けが捗らないので作業スペースを空けるべく、あれやらこれやらを整理整頓しつつ、作業手順の確認などをしていたのです。
なにせ作り始めてから1年半が経過し、最初の頃に調べていたテクニックなどが頭の片隅からも綺麗さっぱり整理整頓廃却処分されてしまっているので、メモってた内容とか買い溜めした資材の確認をしていました。
その間に新たなテクニックを見つけたり、新商品が出たりで見直しもしつつ。

で、そんな最中にTomixは閉塞運転を実現する新制御の運転装置を発表。

どうするの?
これ出るの待つの?

まあ、今の時点での発表内容では詳細がわかりませんが、せっかく我がレイアウトは線路の完全固定を前提にしていないのですから、導入したければ発売後に決めれば良いという事で、問題を先送り。

相変わらず線路の状態を修正しながら走らせながらで、コツコツとは何かをしているとはいえ、見た目の変化がそろそろ1年くらい無い状態です。
線路の調整をやりつつ、情景のほうも作り込みを始めようかな、と思う次第であります。

あ、駅の方は照明が付くという新ホームに変更するつもりです。
これもねぇ、いろいろ考えてたんですけど製品で出るならそれで良いかな〜って感じで。


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posted by こたちゃん at 18:30 | Comment(0) | 雑記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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