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2016年08月09日

「Maker Fair Tokyo 2016」に行ってみた

嫁様が乗るノートのタイヤを交換してきました。
昨今エコカー系は燃費を稼ぐために転がり抵抗低減のタイヤを装着していますが、乗り心地がイマイチ。
思い切って総額で1万円高い、ちょっとイイタイヤを履かせてみました。
乗り心地も静粛性も驚く程に良くなってしまい、もうエコタイヤには戻れません。

さて。
「鉄道模型コンテスト2016」は午前中で切り上げ。
午後は同じくビッグサイト西館で開催されていた「Maker Fair Tokyo 2016」へ。

同じ日に同じ場所で開催とは一粒で二度美味しい。

こちらも毎年恒例の参加ですが、今年も出展できるモノが無いのでお気楽に見て回るだけ。

作りたいモノを作る「ものづくりする人々のお祭り」ですので、ひたすら自作の何かがてんこ盛りです。
ktsIMG_4664.JPG
ロボット的な何かが普通に通路にいたり。
ktsIMG_4641.JPG
TシャツだってLEDでアニメーション表示しますし。
ktsIMG_4634.JPG
シャイな方はテクノロジーを駆使して顔出ししない工夫をするし。
ktsIMG_4626.JPG
ちょっとシャレにならない規模でなんか見たことがあるAIメカをAIメカとして作ろうとしてるし。

個々の説明は追いつきませんのであとはググってください。

ところで。
ktsIMG_4656.JPG
こちらは「DCC電子工作連合」さんのブース。

当ブログも参加している「ブログ村ランキング」でもおなじみ、「fujigaya2」さん「DCC館」さん他、DCC方面の方々による合同出展です。

我が家もDCC車両が入線している以上レイアウトでもDCCを使いこなさないといけないわけですが、膨大な車両数からして全部DCC化なんてのは無理。
だとしても、DCC機関車に絡む客車はそのうちDCC化しないと。
その時安価であることは重要です。
こちらのグループの皆さんはDCC関連の機器を自作などにより安価に提供する取り組みを行っています。

まあ、DCCに興味がある方であれば既にサイトはご覧になっていると思いますので詳細は割愛。
ktsIMG_4658.JPG
面白かったのはMP3デコーダーですね。
MP3ファイルが再生出来てしまう。
名鉄の赤い電車がメロディ奏でてましたが、これは面白いです。
リアルな音源はもちろん、お遊びでいろいろ仕込めそうです。

と言っても、今の私にはDCCを深掘りする余裕が無いのでもう少しレイアウトの進捗が捗ったら試してみたいです。

この日は朝から東京ビッグサイトということで早めに切り上げ、翌日は子供を連れてこようと画策していましたが・・・力尽きました。
なのでまた来年。

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posted by こたちゃん at 22:00 | Comment(2) | 雑記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
2016年08月08日

「鉄道模型コンテスト 2016」に行ってみた

気分は完全に夏休みです。
が、お仕事片付きません。
休み明けの会議資料が手付かずだったことに気が付いて、どこかに逃げ出したい気分です。
逃げちゃえば良いんですが。(ぇ

さて。
前回のKATO「500 TYPE EVA」の日記がえらいアクセス数に達していたようで。
さすがはエヴァ

肝心の「鉄道模型コンテスト2016」の話が出来ていませんね。
エヴァ新幹線以外のお話を。

「鉄道模型コンテスト」のスタートが2009年ということで、昨年行きそびれて今回初めて行ってみました。
ktsIMG_4546.JPG
レイアウトがいっぱいで、昨年来なかったことを軽く後悔しました。
凄いじゃん。
めちゃ参考になるじゃ無いですか!
ktsIMG_4544.JPG
特に照明の組み込みについては数々のブログ記事が上がっているのですが、写真を通してしまうとなかなか雰囲気が伝わらない。
上手く撮る方は上手すぎて作る上の参考に落としづらく。
現物見るのが良いわけです。

上記の作品を眺めていると、個々に色合いも明るさも狙って作らないといけないかなぁ、と。
少し腰を据えて照明計画を組まないといけない気がしてきましたよ。

さて、コンテストの方ですが。
ktsIMG_4548.JPG

あまり事前の情報を掴んでいなかったので、エントリー数の多さにビックリしました。
ktsIMG_4549.JPG
こんなに・・・という全景写真が撮れないほどたくさん出ています。
仕上がり具合にはばらつきはありますが、概ね素晴らしい出来で参考になるというかもうプレッシャーになるほどで。
え、このクオリティくらい目指すの?
出来るの?(笑)

これなんかもう、構図といい規模感といいちょっとまとめ具合素晴らしく。
ktsIMG_4554.JPG

そうです。
緻密に凝れば良いものでもなく、バランスは大事ですよね。
部分的にいくら凝っててもそれ以外とマッチしてないと手抜き感漂いますからね。
でも魅せたい所はそれ相応には浮きだたせないといけない。
センス問われるね。
そんなセンス持ち合わせて無いぞ。(汗)

レイアウトのお手本的な全景。
ktsIMG_4555.JPG

この規模ですら私1年では完成する自信無いんですが、うちのレイアウトこれの倍ほど面積がある。
やばい、今年どころか来年中に完成させる自信がなくなってきました。

そんなこんなで、参考写真は最小限に。
ktsIMG_4550.JPG
肉眼での雰囲気掴みを優先にしておきました。

その他、模型店やメーカーの出店が色々あったわけですが、次の予定もあり散財しない程度に覗いて止めました。

最後は仙台の牛タン弁当で締め。
ktsIMG_4564.JPG
加熱機能でアッチッチ!

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posted by こたちゃん at 21:00 | Comment(0) | 雑記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
2016年06月13日

全線復旧開始!?

大洗名物の干し芋がとても美味しい今日この頃。
ktsIMG_3552.JPG
我が家はガルパンファミリーなので毎日誰かがガルパン観ているわけですが、一番観ている娘様が「戦車道」は架空の物語であることをわかってないようなので、先々不安です。

さて。
いろいろと片付けが進行して作業スペースがほぼ復活しました。
ktsIMG_3554.JPG
そろそろレイアウトも気合いを入れて作業を進めたいところです。

入線報告的には各車疾走感を醸し出している感じですが。
ktsIMG_2012.JPG
実は今、周回することが出来ません。(爆)

ここで全線の様子を振り返ってみましょう。

ktsIMG_レイアウト配線図.jpg
これが全景です。

左半分は昨年末辺りから今年にかけて勾配の見直しを行い、走行テストを頻繁にしています。
なので、この辺は多少課題は残っていますがメンテナンスは行き届いています。

右半分は特に問題が無さそうな単純なカーブ区間ですが、レールの波打ちとカント付きレールとの相性の問題もあって、我が家の特にSL勢が脱線を繰り返しています。
なのでレールを外したりなんだかんだで運休区間としていました。

一体いつからこんな状態なんだっけ?
・・・の更新が昨年の7月ですね。10ヶ月ストップ?

実は、この時の対策をそのまま施すと、架線柱が良い位置に立たないという問題が発覚していました。
ktsIMG_3555a.JPG
星印がレールの継ぎ目ですが、カーブの途中は思惑通りでレールの継ぎ目を外して架線柱が立っているんです。
しかし直線との繋ぎは避けきれず。
まあ、あたり前と言えばそうなんですが、ここを上手くやらないとちょくちょく脱線します。

さらに。
ここはレイアウトがあるロフト入口付近であり、レイアウトボードの際までレールが敷かれています。
気を付けてはいるんですが、わりと頻繁に架線柱をなぎ倒します。
架線柱の根元は線路柵があるので、この部分も巻き込んで外れてしまうか、架線柱が曲がります。
この先作り込んでいくとなると、今の設置方法は芳しくないですねぇ。

プラス。
画面線路脇の地面部分。
木粉粘土にて地面を整形した部分ですが、施工から半年以上経過して、若干ですが歪みが出ています。
カーブの内側は今後の作業性とイメチェンを容易にするために脱着構造になっているので、歪みが大きい。
それだけでなく、よく見たら架線柱を引き抜かないと外れない。

しばらくはこの辺の対策を地道に続けることになりそうです。

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posted by こたちゃん at 22:00 | Comment(3) | 雑記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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