....ポチッ 右斜め上 にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 Nゲージへと押していただけると
気合いが入ります!わーい(嬉しい顔)
にほんブログ村
2015年07月24日

Athearn「4-6-6-4 Challenger #3977」 入線

暑いですね。
暑いと、ボーッとしませんか?
ボーッとした時に、
「見つけたら買う!絶対に買う!」
ってモノを見つけてしまったら、貴方ならどうしますか?

と、適当な言い訳をしてもしょうがないのですが。
見つけちゃったんだからしょうがないぢゃん。

Athearn「4-6-6-4 Challenger #3977」が入線。
ktsIMG_9600.JPG
製品の製造時期で仕様が違うのですが、このモデルは最終生産モデルから1世代前のもの。
手持ちの「BIGBOY」とはDCCの機器の仕様が異なります。
なんで「Challenger」なのかと言いますと。
「BIGBOY」の情報を集めていて、保存機の情報に行き着いたんですね。

あ、除煙板付きだ。
グレーのボディーかっちょええ〜!

的な。<その程度か?

でもまぁ、そんな風に思ったところで売ってないわけですよ。
滅多に出てくる事もあるまいと思いまして。
見つけたら運命だと思って買えばいいと。
で、ビックリするほどアッサリ見つけてしまい。(爆)

運命でしょう。
ラッキーですよ。
だって何年かかかると思ってましたから。

現在アメリカで動態保存されている蒸気機関車の中では、最大になります。
(動態保存されているのは#3985です。#3977は静態保存。)
「BIGBOY」と比較しても軽自動車1台分くらい短いです。

ktsIMG_9741.JPG
手前の「DD40AX(DDA40X)」が実物で約30m。
「C62」を並べると、この写真のフレーム外です。(笑)

走行も特に問題なし。
ktsIMG_9687.JPG
と言いたいところですが。
これも線路修正前の我が家においては、脱線します。
前回の線路修正策が終われば無事に周回してくれると思いますが・・・。
ktsIMG_9745.JPG
早く「BIGBOY」との重連運転をしてみたいですね。
線路の修正とDCC環境が整うまで、暫くお預けです。

それにしても、これも直流定電圧電源のDCで問題なく走ってしまうので、DCC環境が無くても余り困っていない。
DCCどうすんべ?

私のやる気スイッチ!
ポチッとおねがいします!
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 Nゲージへ



posted by こたちゃん at 22:30 | Comment(0) | 機関車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
2015年07月17日

Bachmann「#6929 EMD DD40Ax Centennial Union Pacific」入線

世界最大(級)の蒸気機関車「BIGBOY」の話題が続きましたが。

ところで、世界最大のディーゼル機関車って何?

ってことで、
Bachmann 「#6929 EMD DD40Ax Centennial DCC Sound Value Locomotive Union Pacific Train Car」
が入線。
ktsIMG_9378 (2).JPG
名前が長いですね。
車体も長い。
ktsIMG_9379 (2).JPG
手前がKATOの「C62北海道仕様」、奥が「BIGBOY」 。
なんと言いますか・・・アメリカだよねぇ。(笑)
全長30mだそうです。
4軸台車です。DD配列ですよ。
呆れてものが言えません。
今週「マッドマックス 怒りのデス・ロード」を観てきたばかりなんですが。
呆れてものが言えません。

そして、調べてみてもサッパリわからないのですが、製品で使われている形式は「DD40AX」で、ググって出てくるのは「DDA40X」なんですよ。
どうなっているんでしょうか。
「通じりゃOK!」ってことでしょうか。

さて。
これだけ長いとレイアウトをちゃんと走るのかと心配になります。
これ、てっきりDCC専用だと思っていまして、とっととDCC環境をなんとかせねばと思っていたのですが。
説明書を読んだら、DCでもOKだと。(常点灯はダメですよ。)
あ、なんだ、ビッグボーイと同じですか。

ということで、早速いつもの直流定電圧電源で走らせてみます。
DD40AX201507.gif
バッチリ走りました。

C280レールでもちゃんと曲がってますね。
ktsIMG_9494.JPG
ちなみに、カプラーは台車マウントです。
さすがにこれでボディーマウントは無理だ。

しかし。
やっぱりデカイんですよ。
厳密に言えば、長い。
ktsIMG_9495.JPG
ずいぶんと内側にはみ出します
嫌な予感しますね。

案の定。
ktsIMG_9497.JPG
C280の内側に架線柱を立てたら当りました。orz
う〜ん・・・。
これを走らせる時だけ、C280の内側は抜かないとダメですね。

何か車両を投入する度に自らレイアウトのハードルを上げている気がします。(汗)

あ、今回は音入りで起動音置いておきます。

私のやる気スイッチ!
ポチッとおねがいします!
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 Nゲージへ

posted by こたちゃん at 18:00 | Comment(2) | 機関車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
2015年07月11日

KATO 7008-2「DD51 後期 耐寒形 北斗星」入線

見事に晴れました。
夏っぽくなってきました。

先月、KATOの「北斗星」を気合い入れて購入しました。
EF510-500と寝台車。
これで結構満足しているのですが。
今月はDD51も出るという。
迷いましたが、入線しました。
ktsIMG_9344.JPG
これねぇ、単機じゃ済まないわけですよねぇ。
編成がフルなのに機関車だけ単機にデフォルメするのも中途半端ですしね。

35年前に買ったKATOのDD51もあるのですが、それに比べると一回り繊細に見えます。
走りも良いですね。

こうなると次はED79なんですかね。
ここまで来たらやっぱりコンプリートするんでしょうかねぇ。

レイアウトの完成を優先で進めてきているつもりなのですが、新製品が出てもあっという間に売り切れてしまうと、後回しにするか悩みますね。
北斗星のEF510-500はまだ店頭在庫がありましたが、ネットで見ていると割引の良い店からは消えてます。
中古も全然安い感じがしません。下手すると定価超え。
Nゲージってこんなに入手が難しい趣味でしたっけ?(汗)

早くレイアウトを完成させて車両に集中出来た方が良いのかな。

私のやる気スイッチ!
ポチッとおねがいします!
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 Nゲージへ

posted by こたちゃん at 10:00 | Comment(2) | 機関車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
最後にポチッ 右斜め上 にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 Nゲージへと押していただけると
気合いが入ります!わーい(嬉しい顔)
にほんブログ村
×

この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。