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2016年06月07日

KATO 8013-6「タキ43000 日本オイルターミナル」入線

日本全国のガルパンおじさんはまだ多忙中のようです。

さて。
Nゲージネタが長時間停車しているわけではありません。

KATO「タキ43000 日本オイルターミナル」の入線です。
ktsIMG_3522.JPG
タンクつながり。(爆)

元根岸線沿線住民としては、タキを無視するわけにはいきません。
が、そんなに詳しいわけでもないんですよねぇ。
根岸駅の光景はあまりにも日常的過ぎて、タキがあって当然だっただけにあまり深掘りもせず。

記憶の上では今回の「日本オイルターミナル」の青タンクが一番多かったように思うのですが、ググって写真を閲覧していると、私の撮り鉄時代には「日本石油輸送」の黒タンクの方が多いようにも見えます。
バブルの頃ですと緑と灰色のツートンの「タキ1000」が増えてきて、3色入り乱れ状態だった記憶がありますが、実際にネット上の写真もそんな感じです。

牽いてる釜は「EF60」と「EF65 500」あたりが記憶にあるのですが、その前は「EF15」、後にはEF65 1000」でしたので、まあ、色々あって良いんじゃないかと。
ktsIMG_3518.JPG
とりあえず8両買っておいたのですが、のんびり構えていたら通販で軒並み完売してきていますね。(汗)
今月は金欠で・・・。orz

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posted by こたちゃん at 23:00 | Comment(2) | 貨車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
2016年04月24日

KATO 8016「ホキ2200」入線

母様の四十九日法要を済ませ、ひと段落。
葬儀屋が段取りを仕切ってくれる告別式までと違い、以降の法要は自力。前日の夜に花は用意し忘れるわ、抜け漏れだらけで大騒ぎでした。
なので今日はとっとと寝てしまいますよ!

さて。
大きな括りとしては、神奈川県で馴染みのある車両は順次揃えていきたいのですが、貨車で目立つところですとどうしても外せない車両のひとつがこれです。
KATO「ホキ2200」の入線です。
ktsIMG_2889.JPG
広範囲で見かけた車両ですので特に神奈川由来ではありませんが、あっという間に消えてしまった事の印象が強い車両です。

今でもポポンデッタ製の黒枠仕様は店頭でも見かけるのですが、KATOは暫く供給が絶たれていたので再生産はうれしい限り。
ktsIMG_2814.JPG
国鉄時代のEL、DLであれば何で牽かせてもOKな感じですが、神奈川県内での牽引機があまり用意出来てませんので「EF67」で代用。
ホキだけに・・・。

お寒いことを言っている場合ではなく、カプラーのバネが強すぎてカーブで「ホキ2200」を脱線させまくります。
マイクロエースさんの機関車はこんな仕様?

仕方が無いので「EF13」にバトンタッチ。
ktsIMG_2890.JPG
印象に残るところですと、混成に紛れ込んでる印象もありますし、編成で統一されている印象もあります。
ktsIMG_2813.JPG
多くて困る事も無いので12両、追加で3両加わって15両の大所帯です。
ktsIMG_2872.JPG
まとめて入れる車両ケースが欲しいです。
出し入れ大変。


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posted by こたちゃん at 23:30 | Comment(2) | 貨車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
2016年02月19日

コキ100系でコンテナ沼

いよいよ花粉症には地獄の時期となりました。
私の戦いはもう10年以上になりますか。
症状が出る前に薬を飲まないと辛いのですが、今年は出遅れました。
今週かなり酷い事になっています。

さて。
コンテナ沼の怖さを思い知った感じがします。
ktsIMG_1867.JPG
眺めていると楽しいんですよねぇ。

それにしても昨今のコンテナ列車事情を私はあまりにも知らなすぎる。
という事で、YouTubeで動画を見ていました。
面白いですね〜。
どんなコンテナが載ってたか、それが話題になると。
レアとか、何個載ってたから凄いとか・・・。

なるほどぉ。
そりゃ鉄ちゃんともなればどの編成にアレが入ったコレが入ったとやるわけですから、コンテナ列車ともなればさらにコンテナごとの細分に枝分かれすると。
これはこれでひとつのマニアックな世界が出来上がるわけだな、と。

私の現役撮り鉄の時は、グリーンのJNRコンテナばっかりでしたからねぇ・・・。
ktsIMG_1951.JPG
あ、ここまで古い組み合わせは見ていませんが。

ってなったところで、古き良き「たから号」はあるし、「コキ50000」のまぜこぜ編成は出来ました。
あとは100系列で1編成揃えておきましょうか。

ということで、良いのを見かけたらそのうち・・・とか思っていたんですが・・・なにせコキは人気
こまめなバラ買いですとなかなか揃わない。
一方でコンテナ自体は積み替えすればいくらでも集めて遊べます。
飽きたら売ってもそこそこの値で売れる事もわかりましたので、さほど消耗する事もあるまいと。

そのような方針で腹をくくって、まだ日が浅いんですが。
ktsIMG_1948.JPG
なんだか凄い事になってます。(爆)
予告通り1編成の増備なんですが、画面に収まらないので4分割で。

今日までに26両が入線。
積み荷はいろいろですが、東海道の貨物編成を意識しています。
と言っても、コンテナまで見れば一期一会な話なので、あくまでもそれっぽくです。
あとは・・・これ、1編成だと言い張ってますが、うちのレイアウトを走れるんでしょうかね。
さすがに長くないか?
試せばいいんじゃないか?

ここでいよいよ今まで適当に誤魔化してきていたカプラー問題が顕著になります。
この編成はオールTNカプラーですが・・・牽ける釜がありません。(笑)
KATOの釜を中心に揃えてきた事もあり、TN密自連の機関車が1両もありません。
どうするかなぁ・・・。
ま、替えるしかないんですが、その話は日を改めて。

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posted by こたちゃん at 00:30 | Comment(2) | 貨車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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