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2016年12月29日

中古Nゲージまとめ 〜2016年〜

朝から大掃除です。
当然ながら大量のゴミも発生するのですが、残念ながら年内の可燃ゴミの収集は終了しております。
今年から週2回になったのですが、かなり辛い状況です。
いよいよ屋外にゴミバケツを置かねばならないのかもしれません。

さて。
今年の爆買いを振り返り、特に多かった中古Nゲージの入線についてまとめてみます。
Nゲージ復活組各位におかれましては、その休眠期間に発売された車両の確保で痛い目に遭っている方もおられるかと。

まず、Nゲージにおいては中古だから安いという常識は通用しません。
所謂新品同様として売られている動作チェック以外で走行歴がないような場合では、定価程度で流通している物が珍しくありません。
なので、今の収集スタイルは「新品は迷ったら買え」に基づいています。

なぜそんなに中古の相場が高値安定になるのか。

原因は色々あるのでしょうが、結論から言いましょう。
もっと安く買いたい貴方、高く買わない勇気を持ちましょう。

昨今どうしても価格の目安はヤフオクの落札相場が参照されます。
ヤフオク経験者はご存じの通りで、どうしてもオークションはついカッとなって熱くなるわけです。
そして送料分を忘れます。(笑)
なんだかんだで自ら相場を上げていくのがヤフオクです。
そしてその価格は中古店の相場も引き上げます。

で、買った物が良いものであればまだ良いんですが・・・。
中古で買った車両は何らかのトラブルを抱えているケースが多い。
代表的なものを挙げていきましょう。

【たばこ臭い】
私のような嫌煙人間にはダメージが大きい事例です。
売る側はわざわざ「私たばこ吸ってますから商品も臭いです」とは書きません。
臭いの落とし方は水洗いくらいしか無いんですが、一応無駄な抵抗としてケース開放で暫く放置しています。
今後ひと段落したら売って入れ替えちゃうかもしれませんが。

【動くけど調子悪い】
こういう車両はだいたい「動作確認済」「確認出来る環境に無いので不明」「走りました」位の不動とは言わない言い訳が添えられています。
噂では数セット買って調子悪いのはヤフオクに流すという強者もいるそうで、ますます中古購入テンションが下がります。
ktsIMG_7183.JPG
ただ、このようなケースでは簡単な分解清掃でばっちり直る事が多々あるので、諦めないの大事です。

【動かない】
「動きません」と書かれているなら承知の上でどうぞの世界で、何度か敢えて買っています。
今のところ分解清掃&調整で直ることが多いです。
ktsIMG_7825.JPG
問題は「動作確認OK」のくせに動かないケースで評価をどうするかですね。
何度か遭遇してますが、幸い全部自力で直して復旧出来ているためもめた事はありませんが、中古はリスキーだなと思う場面です。
直れば直してOKでしたで済ましちゃいます。
ただ、パーツ供給が無いマイクロエースの車両は最近ヤフオクでは落とさないようにしています。

【説明と違う】
これもね、実は結構あるんですよ。
リニューアルした製品と思わせて旧品だったり、付属品揃ってるといいながら足らなかったり、目立った傷は無いと言うけど傷だらけとか。
ろくな説明もせず「写真を見て判断してください」ってのも酷いと写真と違うの送ってきたり。(笑)
いや、笑えないんだけど。
明らかにヤバそうなのは踏まないように気を付けていますが、こればかりはめんどくさい事になるので慎重に。
ヤフオクでもAmazonでもそうですが、評価が低い方、他の出品商品で明らかな偽りがある場合などは欲しい物が出ていてもその人からは買わずグッと我慢。

【届かない】
今のところ届かないのは未経験ですが、いつまで経っても送ってこないので催促した事は何度かあります。
落札日と評価日のずれが極端に大きい人は要注意です。
報復評価を恐れて悪い評価を付けないパターンでもこれの間隔が開いている人はその間が対応の遅れやトラブルの解消時間って可能性が高いです。

【壊れてた】
これはヤフオクだけでなく中古店でもありまして、家でじっくりチェックしていたら発見したって事があります。
よほど致命的なものでなければ適当に直して終わりですね。
オクですと輸送時の破損もありますから、宅配業者と調整って事もあり得ますが、今のところNゲージでは宅配に補償を求めた事はありません。

実店舗の中古販売業者ならともかくヤフオクの場合は所詮個人売買であり、売る方のモラルが揃って高いとは言えません。
その辺りを緩く捉える事が出来る方でないと、ストレスが溜まる事案にぶち当たるかもしれません。

私の場合、Nゲージ以外では出品側になる場合もあるのですが、売る方もけっこう神経すり減らすんですよねぇ。
さ、掃除に戻ります。

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posted by こたちゃん at 15:00 | Comment(2) | 雑記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
2016年12月26日

タキ君!

年初からスタートした年末の大掃除もいよいよラストスパートです。
と言っても、今年はカレンダーの都合で会社の連休も短く。
例年以上に散らかっている気がしますので、慌ただしくなります。
喪中の場合って、お正月準備どこまでやるんですかねぇ。
おせちどうするのかとか・・・。

さて。
今年はなんといっても「君の名は。」大ブーム。
そこで、今日はタキ君の整理整頓です。<どこで?
ktsIMG_7614.JPG
私もびっくりしているのですが、今年異様なほどタキが入線しています。
再販のタイミングだったというのもありますが、50両超えてました。(爆)
ktsIMG_7620.JPG
もう立派なオイルターミナル再現じゃないかと。(笑)

これを1両ずつのプラケースで収納していては今後の管理が難しいのでCASCOの車両ケースに。
ktsIMG_7919.JPG
1ケースで14両入るのですが、3ケースで足りないとは・・・。

「タキ3000」はCASCOのタキTウレタンでは少々長いので収まりません。
ウレタンを3mmほど切ってサイズを拡大しました。
ktsIMG_7813.JPG
「タキ25000」は・・・長すぎて収まりようがありません。
ktsIMG_7917.JPG
仕方が無いので当面2軸車のケースに居候します。
そのうち探しても出てこないって話になりますよ、これは。

ケースの台数に合わせて買っているわけでも無いので、中途半端な余白が出ます。
ktsIMG_7918.JPG
来年頑張って埋めようかと思います。

しかし、これだけ買っても現行のグリーン&グレーのカラーリングが1両も無いってのが我ながら・・・。
根岸線沿線で育った私の原風景は黒とブルーなんですよ。

新しいカラーリングは来年の課題という事で。

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posted by こたちゃん at 23:30 | Comment(2) | 貨車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
2016年12月22日

KATO 10-1294「東急電鉄5050系4000番台〈Shibuya Hikarie号〉10両セット」入線

全国のサンタさん、プレゼントの準備はお済みでしょうか?
曖昧な指示を誤読した結果、サンタさんの準備した品はオプションなしの基本セットとなり熱望されているモノより寂しくなる事が判明して焦っております。
いや、焦ってるのはサンタさんですが。

さて。
神奈川県の列車を集めきるのは意外と修羅の道だと悟りつつある今日この頃。
横浜と渋谷を結ぶハマっ子にはおなじみの電車・・・のちょっと珍しいヴァージョンといえばこれ。
ktsIMG_7647.JPG
KATO「東急電鉄5050系4000番台〈Shibuya Hikarie号〉10両セット」の入線です。

出費の激しい年の瀬にはなかなか厳しいセットです。(笑)
実車は既に衣替えをしてこの姿ではありませんが、1度だけ乗った事があるのは覚えています。
渋谷ヒカリエもなんだかかんだで開業から4年も経ってるんですね。
このラッピングもとっくに消えてたのを知ったのはKATOの商品説明ですから。(笑)
ktsIMG_7658.JPG
出来映えはKATOのいつも通り。
申し分ないですね。
ラッピング車の再現ももはや当たり前になって久しいですが、今回も側面のデザインは良い再現力を発揮しています。
元のデザインが繊細で地味な感はあるんですが、それ相応に再現出来ていると思います。
ぜひマジマジと見てやってください。

そんな5050系4000番台、さて東急のコアマニア以外にどの位人気があるものか、量り損ねています。
東急は細かく見ていると面白い私鉄だとは思いますが、人気があるのは昭和の頃の車両というイメージです。
今回は予約しておきましたし、ネット安売り店での予約完売も早かった気がしますが、お店で聞いてみると特別に売れている感じは無いそうで。

もし人気があるのでしたら、ぜひともKATOで東急のコンプリートお願いしたいですね。
特に青ガエルあたりはぜひとも・・・。

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posted by こたちゃん at 00:30 | Comment(2) | 電車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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